Die Lissabon Straßenbahn 28 (offiziell: Linie 28E) gehört zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten Portugals. Die gelben historischen Wagen schlängeln sich durch enge Gassen in Alfama, vorbei an der Kathedrale Sé und hinauf nach Graça. Was die meisten Reiseführer verschweigen: Genau diese Beliebtheit macht die Tram 28 zum größten Brennpunkt für überhöhte Ticketpreise, organisierte Taschendiebstahl-Teams und stundenlange Wartezeiten in der prallen Sonne. Wer die folgenden fünf Fallen kennt, spart bares Geld und schützt sich vor dem häufigsten Verbrechen an Touristen in Lissabon.
Inhaltsverzeichnis
- Falle 1: Das teure Fahrerticket (3,30 € statt 1,72 €)
- Falle 2: Organisierte Taschendiebe in der Tram
- Falle 3: Die Warteschlange am Martim Moniz (bis zu 2 Stunden)
- Falle 4: Die Rundfahrt-Illusion
- Falle 5: Bußgeld wegen fehlender Entwertung (bis 350 €)
- Die besseren Alternativen zur Tram 28
- Praktischer Sicherheits-Guide für die Tram
Falle 1: Das teure Fahrerticket (3,30 € statt 1,72 €)
Der häufigste und teuerste Fehler passiert noch vor dem Einsteigen. Wer sein Ticket direkt beim Fahrer der Tram 28 kauft, zahlt den Bordtarif von 3,30 € pro Einzelfahrt. Das ist fast doppelt so viel wie nötig. Laut der offiziellen Carris-Webseite kostet dieselbe Fahrt mit einer aufgeladenen Navegante Occasional-Karte im sogenannten ‘Zapping’-Modus nur 1,72 €.
Die Navegante Occasional ist eine wiederaufladbare Plastikkarte, die du an jedem Metroschalter oder Carris-Verkaufspunkt für einmalig 0,50 € erwirbst. Du lädst einen beliebigen Betrag als Guthaben auf (ab 3 € bis maximal 40 €). Beim Einsteigen hältst du die Karte an das Lesegerät im Wageninneren – fertig. Das System bucht automatisch 1,72 € ab.
Für Vielfahrer lohnt sich alternativ das 24-Stunden-Netzticket für 7,25 €. Es gilt ab der ersten Entwertung exakt 24 Stunden lang unbegrenzt in allen Straßenbahnen, Bussen, Standseilbahnen und der Metro von Lissabon. Wer an einem Tag mindestens fünf Fahrten plant, fährt damit günstiger als mit dem Zapping-Tarif.
Falle 2: Organisierte Taschendiebe in der Tram
Die Tram 28 ist der Taschendiebstahl-Hotspot Nummer eins in Lissabon. Das ist keine Übertreibung: Reisende berichten regelmäßig, dass professionelle Diebesteams gezielt die vollgestopften historischen Wagen nutzen. Die enge Bauweise der Remodelado-Straßenbahnen (Baujahr 1930er) bietet kaum Platz, um Abstand zu halten – und genau das machen sich die Täter zunutze.
Laut Berichten der portugiesischen Polizei (Polícia de Segurança Pública) arbeiten die Teams in Gruppen von zwei bis vier Personen. Die Vorgehensweise folgt einem festen Muster: Eine Person blockiert beim Einsteigen den Türbereich und erzeugt künstliches Gedränge. Während du dich an ihr vorbeischiebst, greift eine zweite Person von hinten in deine Tasche oder deinen Rucksack. Die gesamte Aktion dauert weniger als fünf Sekunden.
Besonders gefährlich sind die Haltestellen Martim Moniz, Sé (Kathedrale), Portas do Sol und Graça. An diesen Stopps steigen die meisten Touristen ein oder aus, wodurch maximales Gedränge entsteht. Die Diebe steigen oft nur für wenige Stationen zu und verlassen die Tram mit der Beute, bevor das Opfer den Verlust bemerkt.
Wer die klassischen Touristenfallen in Rom kennt, erkennt das Muster: Auch dort operieren organisierte Gruppen an den überfülltesten Verkehrsknotenpunkten. Die Methode ist identisch – nur der Schauplatz ändert sich.
Falle 3: Die Warteschlange am Martim Moniz (bis zu 2 Stunden)
Fast alle Touristen machen denselben Fehler: Sie gehen zur Endstation Martim Moniz (am gleichnamigen Platz in der Innenstadt) und stellen sich in die Schlange, um die Tram 28 von Anfang bis Ende zu fahren. Zwischen 10:00 und 18:00 Uhr stehen dort regelmäßig 100 bis 200 Personen in der prallen Sonne. Die Wartezeit beträgt in der Hauptsaison (Juni bis September) bis zu zwei Stunden.
Das Problem verschärft sich zusätzlich, weil jeder historische Remodelado-Wagen maximal 20 sitzende und rund 38 stehende Fahrgäste aufnimmt. Die Trams fahren alle 10 bis 15 Minuten ab – doch wenn hundert Wartende vor dir stehen, brauchst du mindestens drei bis vier Bahnen, bis du einsteigen kannst.
Der Insider-Trick: Starte an der gegenüberliegenden Endstation Campo de Ourique (Prazeres) im westlichen Stadtteil. Dort bilden sich fast nie Schlangen. Du steigst sofort ein, bekommst einen Sitzplatz und fährst die gesamte Strecke durch Estrela, das Parlamentsviertel und hinunter nach Alfama – nur eben in umgekehrter Richtung. Die Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke sind dieselben.
Falle 4: Die Rundfahrt-Illusion
Viele Urlauber steigen in die Tram 28 mit der Erwartung, eine Art Hop-On-Hop-Off-Rundfahrt zu erleben. Das ist ein Missverständnis, das zusätzliche Fahrten und damit Kosten verursacht. Die Linie 28E fährt keine Rundstrecke. Sie pendelt linear zwischen den beiden Endhaltestellen Martim Moniz und Campo de Ourique (Prazeres) hin und her.
An beiden Endstationen müssen alle Fahrgäste aussteigen. Sitzen bleiben und ‘zurückfahren’ ist nicht erlaubt. Wer die gesamte Strecke erneut fahren möchte, muss sich wieder anstellen und – sofern er kein Tagesticket oder Zapping-Guthaben hat – ein neues Ticket beim Fahrer kaufen. Bei zwei einfachen Fahrten zum Bordtarif sind das bereits 6,60 €.
Vergleiche das mit der Methode, die erfahrene Reisende nutzen: Mit einer Navegante-Karte im Zapping-Modus kostet die Hin- und Rückfahrt insgesamt nur 3,44 € – oder sie ist im 24-Stunden-Ticket für 7,25 € bereits abgedeckt, das auch Metro- und Busfahrten einschließt.
Falle 5: Bußgeld wegen fehlender Entwertung (bis 350 €)
Auch wer eine gültige Navegante-Karte mit ausreichend Guthaben besitzt, kann in eine Strafe laufen. Die Regel ist klar: Du musst die Karte bei jeder Fahrt am Lesegerät im Fahrzeug entwerten. Vergisst du das Antippen – selbst wenn du nachweislich bezahlt hast – gilt das als Fahren ohne gültigen Fahrschein.
Die Konsequenzen sind drastisch. Laut den offiziellen Beförderungsbedingungen der Carris gilt das Fehlen einer validierten Fahrkarte als infração grave (schwerer Verstoß). Die Bußgelder bewegen sich zwischen 120 € und 350 €. Kontrolleure der Carris führen Stichproben durch, besonders auf den touristisch stark frequentierten Linien 28E, 12E und 15E.
Wer aus Prag oder Barcelona kommt, kennt das Prinzip: Ein Ticket zu besitzen reicht nicht – es muss korrekt entwertet sein. In Lissabon ist die Strafe dafür allerdings deutlich höher als in den meisten anderen europäischen Städten.
Die besseren Alternativen zur Tram 28
Wenn es dir vor allem um die historische Atmosphäre und die Aussicht geht, musst du dich nicht zwingend in die überfüllte 28er quetschen. Lissabon bietet zwei Alternativen, die fast dieselben Viertel abdecken – ohne die Menschenmassen und ohne das Taschendiebstahl-Risiko.
Tram 12E: Die ruhige Schwester
Die Linie 12E fährt eine kürzere Rundstrecke durch Alfama und am Castelo de São Jorge vorbei. Sie startet ebenfalls am Martim Moniz, ist aber bei Touristen weit weniger bekannt. Die Wagen sind baugleich (dieselben gelben Remodelados), die Strecke führt durch ähnlich enge Gassen – doch die Bahn ist in der Regel nur halb so voll. Die 12E fährt alle 35 bis 40 Minuten.
Bus 737: Der Pragmatiker-Weg zum Castelo
Wenn dein Ziel das Castelo de São Jorge ist, nimm den Bus 737 ab Praça da Figueira (direkt neben Martim Moniz). Er fährt werktags alle 10 Minuten und bringt dich ohne Umwege zum Burgeingang. Die Fahrt ist mit dem Zapping-Tarif (1,72 €) oder dem 24-Stunden-Ticket abgedeckt. Kein Anstehen, kein Gedränge, kein Risiko.
Praktischer Sicherheits-Guide für die Tram
Wenn du trotz aller Warnungen die Tram 28 fahren möchtest (was absolut verständlich ist – die Fahrt durch Alfama ist tatsächlich sehenswert), dann halte dich an diese konkreten Regeln:
- Rucksack nach vorne drehen: Trage den Rucksack vor dem Körper, nicht auf dem Rücken. Halte eine Hand schützend auf dem Reißverschluss.
- Keine Wertsachen in Gesäßtaschen: Smartphone und Geldbeutel gehören in Innentaschen mit Reißverschluss oder in einen flachen Brustbeutel unter der Kleidung.
- Antizyklisch fahren: Die Tram ist vor 8:30 Uhr morgens und nach 19:00 Uhr abends deutlich leerer. In den Randzeiten sinkt das Diebstahlrisiko erheblich.
- Kontaktlos zahlen: Seit 2024 akzeptiert Carris auf vielen Linien kontaktloses Bezahlen per Bankkarte, Apple Pay oder Google Pay direkt am Lesegerät im Fahrzeug. Das spart das Hantieren mit Bargeld, das ebenfalls eine Ablenkung darstellt.
- Von Campo de Ourique starten: Steige an der westlichen Endstation ein. Du vermeidest die Schlange, bekommst einen Sitzplatz und hast bei der Ankunft in Alfama weniger Gedränge als umgekehrt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wo kaufe ich die Navegante-Karte am schnellsten?
Am einfachsten an einem beliebigen Schalter oder Automaten der Metro Lisboa. Die nächstgelegene Metrostation zum Startpunkt der Tram 28 ist Martim Moniz (Grüne Linie). Kaufe die Karte dort für 0,50 €, lade mindestens 5 € Zapping-Guthaben auf und gehe anschließend zur Straßenbahn-Haltestelle an der Oberfläche.
Kann ich die Tram 28 mit dem 24-Stunden-Ticket unbegrenzt nutzen?
Ja. Das 24-Stunden-Netzticket (7,25 €) gilt in allen Carris-Straßenbahnen, Bussen, Standseilbahnen und der Metro. Du kannst die Tram 28 damit so oft fahren, wie du möchtest – solange du jedes Mal beim Einsteigen das Ticket am Lesegerät validierst.
Fährt die Tram 28 auch am Wochenende und an Feiertagen?
Ja, die Linie 28E fährt täglich, auch an Sonn- und Feiertagen. In der Regel verkehrt sie von ca. 5:45 Uhr bis 23:30 Uhr. An Wochenenden und Feiertagen können die Intervalle etwas länger sein (15 bis 20 Minuten statt 10 bis 12 Minuten unter der Woche). Aktuelle Fahrpläne findest du auf der offiziellen Seite der Carris.